“蘿卜快跑每周的全無人訂單數已經超過了25萬，全球的出行服務次數超過了1700萬次，成為全球第一。”11月13日，百度創始人李彥宏在百度世界2025大會上表示，得益于行業領先的無人駕駛技術、豐富的運營經驗和卓越的安全記錄，蘿卜快跑在2025年迎來高速發展的一年。

 

 

基于持續的全球規模化部署與關鍵的商業化突破，今年以來，蘿卜快跑已在北京、上海、武漢、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市落地，全球自動駕駛總里程突破2.4億公里，相當于繞地球6000圈。其中，全無人駕駛里程達1.4億公里。11月10日，蘿卜快跑還獲得阿布扎比首批全無人駕駛商業化運營許可，并與阿聯酋無人駕駛出行公司AutoGo擴大合作，建成當地最大規模的全無人商業化運營車隊。

 

 

大會現場，李彥宏通過視頻連線與阿布扎比團隊實時互動，生動展示了蘿卜快跑在當地的運營實況。全無人駕駛車輛正在阿布扎比街頭有序行駛，這一場景也印證了蘿卜快跑在全球范圍內的落地能力。

 

“從舊金山到洛杉磯，從阿布扎比到迪拜，無人駕駛正在給越來越多的城市生活帶來顛覆性改變。它不只是改變交通、出行，甚至會改變整個社會生態。”李彥宏表示，無人駕駛對交通出行效率和方式的變革，也將帶來土地價值、居住需求等城市空間的全面重構。

 

 

據全球領先的投資機構ARK研究預測，到2030年，美國Robotaxi每英里成本有望降至約0.25美元。這一關鍵突破，將激發巨大的潛在出行需求，預計市場規模將擴大5至7倍。其背后的邏輯在于，當出行成本降至“人人可負擔”的水平，公眾的出行選擇邏輯將發生根本轉變，大量曾被價格抑制的消費需求將得到釋放，用戶會普遍傾向于選擇更舒適、便捷的無人駕駛出行服務。

 

 

 

蘿卜快跑在全球市場的領先，得益于國家在人工智能賦能實體經濟、加速產業升級轉型的一系列政策引導。早在2017年，科技部便前瞻布局，支持百度成為國家科技重大專項“自動駕駛國家新一代人工智能開放創新平臺”；工信部則明確“單車智能+網聯賦能”的戰略路線，加速推進人工智能與傳統汽車產業深度融合、雙向賦能。蘿卜快跑訂單量的持續突破與海外市場的快速拓展，不僅是企業商業成功的體現，更是國家科技創新戰略前瞻布局與系統推進的成果彰顯，向世界貢獻了人工智能發展的“中國方案”。

 

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